ABS-valo syttyi autossa: mitä se tarkoittaa ja miten vika tutkitaan?

ABS-valo syttyi autossa, mutta auton jarrut saattavat silti tuntua tavallisilta. Keltainen merkkivalo kertoo, että lukkiutumaton jarrujärjestelmä on havainnut toimintahäiriön ja kytkenyt osan avustavista toiminnoista pois käytöstä. Vika kannattaa tutkia pian, sillä ABS-järjestelmä auttaa säilyttämään auton ohjattavuuden voimakkaassa jarrutuksessa.

ABS-vian yhteydessä voivat syttyä myös ajonvakautuksen ja luistoneston merkkivalot. Järjestelmät käyttävät samoja pyörännopeustietoja, joten yhden anturin virheellinen signaali voi poistaa useita turvatoimintoja käytöstä. Merkkivalon perusteella ei kuitenkaan voi päätellä, mikä osa on rikkoutunut.

ABS-valo syttyi autossa: mitä järjestelmä ilmoittaa?

ABS-merkkivalo syttyy virtojen kytkemisen yhteydessä järjestelmän itsetarkastuksen ajaksi. Valon kuuluu sammua moottorin käynnistyttyä tai viimeistään auton lähdettyä liikkeelle. Jos valo jää palamaan, syttyy ajon aikana tai palaa ajoittain, ohjainlaite on tallentanut järjestelmään vikakoodin.

Tavalliset jarrut toimivat usein ABS-vian aikana, mutta pyörien lukkiutumisen esto ei välttämättä ole käytössä. Liukkaalla tiellä tai äkkijarrutuksessa auto voi käyttäytyä eri tavalla kuin kuljettaja odottaa. Jos ABS-valon lisäksi syttyy punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo, jarrupoljin tuntuu pehmeältä tai jarrutusteho heikkenee, auto tulee pysäyttää turvalliseen paikkaan ja korjaamolle siirtämisestä on sovittava ammattilaisen kanssa.

Pyörännopeusanturi, johdotus ja anturikehä ovat yleisiä vikakohteita

Jokaisella pyörällä on pyörännopeusanturi, jonka avulla ohjainlaite seuraa pyörimisnopeutta. Anturi voi vaurioitua, likaantua tai lakata antamasta luotettavaa signaalia. Vika voi ilmetä jatkuvana merkkivalona tai vasta auton liikkuessa, kun ohjainlaite huomaa yhden pyörän nopeustiedon poikkeavan muista.

Anturin vaihtaminen ei ratkaise kaikkia pyörännopeuteen liittyviä vikakoodeja. Johto voi olla hankautunut poikki, liitin hapettunut tai pyöränlaakeriin yhdistetty magneettinen anturikehä vaurioitunut. Perinteinen metallinen hammaskehä voi ruostua, haljeta tai siirtyä väärään asentoon. Myös väljä pyöränlaakeri voi muuttaa anturin ja kehän välistä etäisyyttä.

Vikakoodi osoittaa tutkimussuunnan, mutta vasta mittaukset ja osien tarkastus paljastavat korjattavan kohdan.

ABS-valo syttyi autossa: näin vika tutkitaan

Vianhaku alkaa ABS-ohjainlaitteen vikakoodien lukemisella. Moottorin vikakoodien lukemiseen tarkoitettu perustason laite ei välttämättä pääse käsiksi jarrujärjestelmään, joten korjaamo käyttää automallin järjestelmiä tukevaa testilaitetta. Tallennettu koodi voi viitata tietyn pyörän anturiin, sähkökatkokseen, epäuskottavaan signaaliin tai ohjainlaitteen jännitehäiriöön.

Korjaaja vertaa seuraavaksi pyörien nopeustietoja koeajon tai nosturilla tehtävän tarkastuksen aikana. Jos yhden pyörän lukema putoaa hetkeksi nollaan tai poikkeaa muista, tutkimus kohdistetaan kyseisen pyörän anturiin, johtoon, liittimeen ja anturikehään. Tarvittaessa korjaaja mittaa johdotuksen ja anturin sähköiset arvot sekä tarkastaa osat näkyvien vaurioiden varalta.

Voiko ABS-valon palaessa ajaa?

Jos vain keltainen ABS-valo palaa, jarrupoljin tuntuu normaalilta eikä autossa ole muita oireita, lyhyt ja rauhallinen ajo korjaamolle voi olla mahdollinen. Kuljettajan on silti huomioitava, että lukkiutumisen esto, ajonvakautus tai luistonesto saattaa puuttua. Sateella, lumella ja jäällä järjestelmien puuttuminen kasvattaa riskiä menettää auton hallinta.

Ajamista ei pidä jatkaa, jos punainen jarruvalo syttyy, jarrunestettä vuotaa, poljin painuu tavallista syvemmälle tai auto puoltaa jarrutettaessa. Lisätietoa jarrujen oireista löydät artikkelista jarrut vinkuvat tai tuntuvat pehmeiltä. Liikenneturvallisuutta koskevia ajantasaisia ohjeita ja katsastustietoa julkaisee myös Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.

ABS-varoitusvalo vaikuttaa katsastukseen

Katsastuksessa tarkastaja seuraa ABS-merkkivalon toimintaa. Valon pitää syttyä järjestelmän tarkastuksen yhteydessä ja sammua normaalisti. Palamaan jäävä merkkivalo osoittaa järjestelmässä olevan vian, joka johtaa tavallisesti katsastuksen hylkäämiseen. Myös kokonaan toimimaton tai tarkoituksella peitetty merkkivalo huomataan tarkastuksessa.

Vika kannattaa korjata ennen katsastusta, jotta auton turvallisuusjärjestelmät toimivat ja uusintakäynniltä vältytään. Autohuolto J. Joensuu voi tutkia ABS-järjestelmän, tehdä tarvittavan korjauksen ja hoitaa auton katsastuksen asiakkaan puolesta. Katsastuspalvelun kuvauksesta näet, miten tarkistus ja katsastukseen vienti etenevät.

Korjaamolla syy selvitetään ennen osien vaihtamista

ABS-vian korjauskustannus riippuu vikakohteesta ja auton rakenteesta. Irronnut liitin tai korjattava johto voi olla pieni työ, kun taas pyöränlaakeriin yhdistetyn anturikehän vaurio voi edellyttää koko laakeriyksikön vaihtamista. Harvinaisemmissa tapauksissa vika löytyy ABS-ohjainlaitteesta, hydrauliyksiköstä tai auton sähköjärjestelmän matalasta käyttöjännitteestä.

Autohuolto J. Joensuu palvelee Ikaalisissa kaikkien automerkkien omistajia yli 20 vuoden kokemuksella. Korjaamo sijaitsee osoitteessa Kortteenkatu 6, 39500 Ikaalinen. Kun varaat ajan, kerro merkkivalon syttymishetki, muut palavat valot ja mahdolliset jarrujen tai alustan oireet. Nämä tiedot auttavat rajaamaan tutkimusta, mutta lopullinen vikadiagnoosi tehdään vikakoodien, mittausten ja tarkastuksen perusteella.